国产只信老陶 选升仕368G前 先看清这甜与坑
“买国产ADV踏板，只认老陶（升仕创始人陶建伟）”——这话在摩友圈里不算新鲜。如今升仕368G一上市，有人喊着“国产天花板”闭眼冲，也有人骂着“中看不中用”踩坑退，这辆3.38万的ADV踏板，到底值不值得选？作为骑过3辆升仕车型的老玩家，我想聊聊它那些“明面上
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经典不死 雅马哈飞致250终更新 换脸加ABS 还是那个长途神器吗
当雅马哈官宣飞致250重启销售并推出改款车型时，摩圈瞬间炸了——这款停产两年、被戏称“外卖神车天花板”的250级工具车，居然带着MT家族前脸和ABS杀回市场。它还是那颗249cc风油冷“老心脏”，21匹马力放在现在连150cc仿赛都打不过，但老车主都懂：飞致2
2万出头买三阳巡弋250 是真香捡漏 还是踩坑套路
三阳巡弋250定价22980元的消息一出来，摩友群里吵了整整两天：有人拍大腿说“250级踏板这配置，血赚”，也有人皱眉头觉得“比预期贵了近3千，不值”。作为蹲了大半年中排量踏板的准车主，我翻遍了实车测评和车主反馈，发现这台车的“香”与“坑”，其实藏在“横向对比
别人卷大排 本田却推190仿赛 NSP 190的尴尬 藏着新手的刚需
当国产厂家扎堆发布400cc、600cc大排仿赛时，五羊本田突然甩出NSP 190——一台190cc风冷仿赛，起步价12800元，还带双通道ABS+TCS。摩圈瞬间吵翻：有人说“本田在摆烂”，也有人觉得“这才是新手需要的车”。但从市场反馈看，这台挂着“本田标”
零际X7，预售开启，这其实是一个移动的体重秤
这看着是一台电摩，但其实是一个体重秤，这就是零际品牌首次亮相的首台电摩车型，X7，对于这台车零际，不仅展现出了独特的外观设计，而且还加入独一无二的社交体验。
铃木汉堡人400来了！双ABS+TCS+7级可调避震，国内摩友只能眼馋？
先说说这台车的硬实力，作为AN650停产后铃木唯一的旗舰踏板，汉堡人400的动力绝对够看。399cc单缸水冷机，21kW功率、35.2N·m扭矩，还带双火花塞点火，燃烧效率拉满，动力输出特顺畅。最牛的是4900转就能爆峰值扭矩，市区通勤给油就走，实测0-60k
未售先火！赛科龙RT150S平踏+超大座桶+安全满配，价格香到犯规！
先说说这台车最戳通勤党的点：平踏设计+12升超大储物空间！早上买早餐、带文件，甚至放个小背包都不用愁，比那些鼓包踏板实用太多，简直是打工人的移动储物柜。外观也够年轻，欧式运动风格，盾形前脸配钻石切割LED大灯，尾部短翘还带贯穿式尾灯，全身直线锐角，连车头都有点
水冷+双ABS+TCS 1万出头的飞度125 是被低估的性价比之王
在125cc踏板车市场，本田Lead凭借品牌光环长期占据高端阵营C位，但很少有人注意到，三阳飞度125正以"配置越级+价格亲民"的姿态默默发力。10980元的售价，却标配水冷发动机、双通道ABS与TCS，这样的产品力组合在万元级市场几乎难寻对手。但为何它始终没
12680元的新本SquareX125 能复制幼兽的传奇吗
新大洲本田的SquareX125正式亮相，12680元的售价让它刚登场就被推上舆论焦点。这款介于弯梁与踏板之间的跨界车型，带着"拒绝千篇一律"的定位试图打动年轻消费者，却因价格与定位，不可避免地被拿来与1.3万元级别的本田幼兽对比——它真能成为下一个现象级爆款
元级 tcs 风冷发动机 幼兽 squarex125 2025-10-28 12:57 7
1.6万巡航配置天花板 无极CU250诚意拉满 值得入手吗
在2万内小排量巡航市场，“性价比”向来是核心竞争力，而无极CU250的登场，直接将这一赛道的配置卷到新高度——1.6万左右的定价，却标配V型双缸、皮带传动、ABS+TCS，甚至提供自动挡版本，这份“堆料诚意”让不少摩友心动。但巡航车终究要回归骑行本质，配置表的
5580元国产踏板真能叫板合资？消费者捡便宜还是当白鼠？
“老板，这辆150踏板多少钱？”我指着店里一辆造型运动的新车问道。“5580元，带ABS和TCS的高配版也就6680元。”店主语气平静，我却差点以为自己听错了。要知道，同样150cc的合资踏板车，随便一辆都得1.2万元以上！
CTCC赛场见证艾瑞泽8实力崛起，技术奇瑞再度发声
在今年的CTCC中国汽车场地职业联赛最高组别TCS赛场上,一抹亮眼的中国红格外引人注目——那是艾瑞泽8的身影。这不是一次简单的参赛,而是中国家轿首次以如此高规格的姿态参与国家级认证赛事,更是一场关于“平民赛车梦”的集体情绪爆发。艾瑞泽8在第九回合中拿下TCS组
150平踏为何成刚需 车企该读懂NWT150的1.5万份订单密码
2025年的踏板车市场，一场关于"平踏与龙骨"的认知博弈仍在持续。不少车企盯着自家精心调校的龙骨踏板，费解为何消费者始终对150平踏念念不忘，甚至断言这类车型终将"叫好不叫座"。直到五羊本田NWT150用半小时挤崩订车服务器、24小时预售破1.5万台的成绩，才
2024最值得买的150CC平踏盘点 这5款堪称实用之王 通勤代步全拿捏
都说踏板是骑士的归宿，而更精准的说法是：兼顾实用与骑行质感的150CC平踏，才是都市通勤与短途出行的真正归宿。平踏的载物便利性无需多言，但150排量段的车型需在车架强度、空间利用与动力输出间找到平衡。本期结合品牌实力、产品力数据及真实口碑，为你筛选出2024年
不服来辩 150平踏 才是骑士最终的理想归宿
总有人说“踏板是摩友的最终归宿”，这话在我这儿，得加个精准限定——150平踏，才配得上“最终归宿”这四个字。
雅马哈劲战125杀到 1万多的定价 能在内卷战场火起来吗
“雅马哈劲战国产”的呼声喊了数年，如今随着2024款车型的正式发布，这台自带流量的125水冷踏板终于站到了国内市场的聚光灯下。作为刚需主力的125踏板赛道早已卷成“红海”，雅马哈想用这台配置拉满的新车分走一杯羹，1万多元的定价却成了最大悬念——它真能打破“高价
未售先火 赛科龙RT150S 平踏+12L座桶+ABS/TCS拉满 1.2万价香到犯规
万元级踏板车市场的“卷王”要来了！赛科龙RT150S尚未正式上市，就凭“11988元预售价+全维实用配置”在摩圈掀起讨论热潮——平踏设计适配通勤，12升超大座桶解决储物痛点，再加上双通道ABS+TCS的安全组合，直接把同级车型的“性价比天花板”往上抬了一个档次
350cc的“宝马水鬼”大踏板，1.7万带ABS+TCS，这让友商怎么玩？
兄弟们，最近大踏板圈出了个价格刺客！1.69万就能拿下350cc水冷大踏板，还标配ABS+TCS，这配置放以前想都不敢想，摩迪威350X这波直接把性价比玩明白了！
百升储物+可关ABS制动，2026款凯威Finder T352X三箱版，售22980元
MBP持续在入门级探险领域不断探索深耕。2026款Finder T352X三箱版以22980元的活动价正式发布，标配原厂三箱与双通道ABS+TCS电控系统，配合倒置前叉与180mm离地间隙，在保持入门级价格的同时提供了全面的长途旅行配置。面对春风450MT、赛
19988元 星舰Z智能电摩亮相 配置拉满的越级体验 2万内市场要变天
在两轮电摩市场，2万元以内的预算往往意味着“取舍”——想要智能配置就得妥协安全性能，看重骑行质感又得放弃科技体验。但新晋“智驾小王子”星舰Z的亮相，直接打破了这一惯例：19988元的定价，却把博世电喷、ABS+TCS、蓝牙音响、无钥匙启动等越级配置打包奉上，让